- L’électromobilité passe la vitesse supérieure. Les processus de recharge associés génèrent des pics de consommation dans le réseau de distribution, rendant nécessaire des renforcements de celui-ci.
- Ces renforcements peuvent être limités si les véhicules électriques ne rechargent pas « aussi vite que possible », mais seulement « aussi vite que nécessaire ».
- Cela suppose que les utilisatrices et utilisateurs acceptent d’ adapter leur comportement en matière de recharge.
- Outre les exigences techniques, une gestion intelligente des recharges nécessite l’adhésion des utilisatrices et utilisateurs.
- Des incitations tarifaires appropriées motivent les utilisatrices et utilisateurs à adapter leur comportement de consommation ou à accepter une gestion des recharges.
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Intégration réseau de l’électromobilité
#Électromobilité #SmartGrid -
Limitation de l’injection de courant photovoltaïque
#ConditionsDeRaccordementAuRéseau #DéveloppementPV #LimitationDinjection #SmartGrid - En règle générale, les installations photovoltaïques injectent du courant dans le réseau de manière simultanée. Elles n’atteignent cependant leur rendement maximal que durant une courte période de l’année.
- Le réseau de distribution doit être conçu pour faire face à des pics de production.
- Une limitation judicieuse de la puissance d’injection photovoltaïque permet de limiter une coûteuse extension du réseau et d’améliorer l’efficacité du système d’encouragement.
- La limitation de la puissance d’injection photovoltaïque n’implique qu’une perte d’énergie minime pour les producteurs. L’autoconsommation leur permet même de l’éviter totalement.
- La limitation de la puissance d’injection photovoltaïque permet ainsi au réseau de distribution d’absorber beaucoup plus d’énergie.
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Tarification des réseaux
#SmartGrid #TarificationRéseau La tarification du réseau a essentiellement deux fonctions :
- Répartir équitablement les coûts entre les consommateurs.
- Inciter à un comportement de consommation responsable par rapport au réseau.
Jusqu’à présent, la seule grandeur de mesure disponible pour la tarification de la grande majorité des clients finaux était la quantité de kWh consommée selon les relevés des compteurs sur une longue période. Avec les compteurs intelligents, les chiffres de consommation seront disponibles par quart d’heure. Les valeurs ainsi mesurées constituent une base nettement plus fiable pour évaluer la charge réseau. De nouveaux modèles tarifaires basés sur ces profils de charge permettent de mettre en place des incitations plus justes et précises pour influencer le comportement des consommateurs. Ils constituent ainsi une clé essentielle au fonctionnement d’un réseau intelligent et permettent une meilleure implication du client. L’efficacité énergétique ne doit pas être recherchée par le biais des tarifs du réseau.
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Effets de redistribution dus à l’autoconsommation
#ConsommationPropre #EffetsDeRedistribution #SmartGrid #TarifsDePuissance - La réglementation sur la consommation propre constitue un encouragement à la production photovoltaïque en redistribuant les coûts d’utilisation du réseau sans réduire les coûts du réseau.
- Cette aide supplémentaire représente de CHF 500 et 750 par kW de puissance installée, sur la base d’une durée de vie de 25 ans.
- Cette subvention additionnelle n’est pas transparente et ne bénéficie pas d’une prévisibilité à terme. Une extension des possibilités de consommation propre (divers modèles de RPC) en augmente encore l’effet.
- Les tarifs de puissance permettent une réduction proportionnelle des subventions croisées.